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斯巴魯汽車音響改裝

奧迪Q7汽車音響改裝升級四門隔音方案 

發布時間:2019-04-11

奧迪Q7是奧迪SUV系列的旗艦版,作為豪華品牌車型,有著街邊路過引起人們注意的氣質,早起的Q7更是一種尊貴身份的象征。不過隨著價格更加親民化,我們目前開始吐槽其一些舒適配置,比如說Q7 45TFSI技術型以及S-Line運動型兩款車,匹配的是低配的音響系統,并且取消了奧迪原來的單獨獨立功放的配置。前后原裝位置也是保留了跟A4一樣配置的10喇叭方案。

對于尊貴型的BOSE原裝喇叭來講,這兩款的音質更是捉襟見肘,對于有所需求的人群來講,根本不如目前智能手機標配的小白耳機來的爽快。

但這款偏商務又可以完全滿足家用的實用型SUV來講,車主的一般人物構圖又是講究細節,談吐儒雅的人士,對于升級汽車音響,汽車隔音改裝來講,要求基本要滿足原裝位置,而且不要動原車線路。互換身份后基本都可以理解

根據相應的需求,配置如下:

四門原車的樣子如下,我們可以看一下,就基本可以了解。

門板內襯結構,相對還算不寒酸,畢竟這個價位的車,在內襯里面還進行了局部的止震措施。但對于專業音響的密封箱體來講還不夠用

原車的標配8寸中低音,樣子外觀乍一看還挺唬人,但如果您有興趣感受一下,這個喇叭的質量可是相當的骨干。而且營養不良的樣子很凸顯。

采用歐洲進口隔音賽倫科特大好底子,這個角度我們看到的還是不夠細節,下面這張圖,可以展示一下隔音的細節感

對于施工來講要采用分塊滿鋪,并且壓實完整

里層完事之后就要在外層繞開所有的線路內容同時加上一層密封的箱體,這樣止震密封箱基本算是做完。

門板門陳還要進行蜂窩狀吸引記憶棉來進行,起到吸收雜音和噪音的功能

對于門板的喇叭來講,安裝采用的是高密度板做的喇叭墊。這種對于共振減少,聲音穩定起到一定的作用。

多路大功率DSP進行推動相應喇叭以及控制低音完全夠用。而且免去占位置,走很多線路的麻煩,小體積可以干大事。而且該DSP支持多路的電腦調音工作。

簡單點評:相比原車高配的bose音響,音質銀色的解析完勝,喇叭是德國曼斯特的原生在線風格,高音干凈靚麗,中低音不拖不鬧。對于一些流行音樂風格完美解析。而且多路的DSP支持個性化調節,舞臺感、包圍感、流行人聲、搖滾DJ可以根據不同需求進行相應的調節。備胎低音,車體里面空間夠用,而且不外露出來。(因施工時長忘記拍照了)補充低音相當給力。

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